Замена масла в демпфере руля KTM 1090 / 1190 / 1290 [Wiki 1190/1290]

Эта страница только для чтения. Вы можете посмотреть её исходный текст, но не можете его изменить. Сообщите администратору, если считаете, что это неправильно.
====== Замена масла в демпфере руля KTM 1090 / 1190 / 1290 ======

Страница описывает общий порядок замены масла в штатном демпфере руля KTM 1090 Adventure, 1190 Adventure и 1290 Adventure / Super Adventure.

{{youtube>ripEgvwRxj4?}}

===== Назначение демпфера руля =====

Демпфер руля снижает резкие колебания рулевого управления и помогает стабилизировать мотоцикл при движении по неровной дороге, на высокой скорости или при резком разгоне.

Со временем масло внутри демпфера может терять свойства, загрязняться или насыщаться воздухом. Из-за этого эффективность работы демпфера снижается.

===== Когда стоит менять масло =====

Замену масла в демпфере руля можно выполнить, если:

  * демпфер стал работать слишком мягко;
  * руль стал легче уходить в резкие колебания;
  * чувствуется неравномерное сопротивление при повороте руля;
  * демпфер давно не обслуживался;
  * демпфер снимался или разбирался;
  * есть подозрение на попадание воздуха внутрь демпфера.

<WRAP left round important 100%>
Если демпфер имеет механические повреждения, течь, люфт штока или повреждение корпуса, одной заменой масла проблему можно не решить. В таком случае демпфер лучше заменить или отдать в ремонт.
</WRAP>

===== Используемое масло =====

Для замены можно использовать вилочное масло низкой вязкости.

Пример:

  * **Liqui Moly Motorbike Fork Oil 5W Light**
  * синтетическое вилочное масло;
  * объём упаковки — 1 л.

<WRAP left round help 100%>
Вязкость масла влияет на сопротивление демпфера. Более жидкое масло делает работу демпфера мягче, более густое — жёстче. Для штатного демпфера обычно используют лёгкое вилочное масло.
</WRAP>

===== Необходимые материалы и инструмент =====

  * Вилочное масло 5W Light.
  * Набор шестигранников или Torx, в зависимости от крепежа.
  * Небольшая ёмкость для старого масла.
  * Шприц или небольшая маслёнка для аккуратной заливки.
  * Чистая ветошь.
  * Перчатки.
  * Очиститель деталей или тормозной очиститель.
  * Небольшая отвёртка или тонкий инструмент для аккуратной работы с пробкой, если требуется.

<WRAP left round alert 100%>
Работайте аккуратно. Внутри демпфера находятся мелкие детали и уплотнения. Повреждение уплотнений может привести к течи масла и неправильной работе демпфера.
</WRAP>

===== Подготовительные работы =====

  - Установить мотоцикл на ровной поверхности.
  - Зафиксировать мотоцикл в устойчивом положении.
  - Очистить область вокруг демпфера руля.
  - Запомнить или сфотографировать положение демпфера и креплений.
  - Снять демпфер руля с мотоцикла.

<WRAP left round tip 100%>
Перед разборкой удобно сделать несколько фотографий. Это поможет правильно установить демпфер обратно.
</WRAP>

===== Снятие демпфера =====

  - Ослабить крепёж демпфера на раме или траверсе.
  - Ослабить крепёж со стороны подвижной части рулевого узла.
  - Аккуратно снять демпфер.
  - Проверить состояние креплений, втулок и шарниров.
  - Очистить корпус демпфера от грязи.

<WRAP left round important 100%>
Не прикладывайте чрезмерное усилие к штоку демпфера. Не зажимайте шток пассатижами или тисками.
</WRAP>

===== Слив старого масла =====

  - Разместить демпфер над ёмкостью для старого масла.
  - Аккуратно открыть заливное или сервисное отверстие, если оно предусмотрено конструкцией.
  - Медленно перемещать шток демпфера из одного крайнего положения в другое.
  - Слить старое масло.
  - Повторить перемещение штока несколько раз, чтобы удалить остатки масла.
  - Очистить наружную часть корпуса.

<WRAP left round help 100%>
Старое масло может выходить не сразу. Для полного удаления масла нужно несколько раз медленно переместить шток по всему ходу.
</WRAP>

===== Заправка новым маслом =====

  - Установить демпфер так, чтобы заливное отверстие было сверху.
  - Залить небольшое количество нового масла.
  - Медленно перемещать шток демпфера по всему ходу.
  - Следить за выходом пузырьков воздуха.
  - Повторять заливку и прокачку до тех пор, пока движение штока не станет равномерным.
  - Добиться заполнения демпфера маслом без воздушных пробок.
  - Закрыть заливное отверстие.

<WRAP left round box 100%>
Главная задача при заправке — удалить воздух из демпфера. Если внутри останется воздух, демпфер будет работать неравномерно и с провалами по усилию.
</WRAP>

===== Прокачка демпфера =====

После заливки масла необходимо прокачать демпфер:

  - Медленно переместить шток в одну сторону до конца.
  - Затем медленно переместить шток в другую сторону.
  - Повторить процедуру несколько раз.
  - Проверить, нет ли рывков, провалов или пустого хода.
  - При необходимости добавить масло и повторить прокачку.

<WRAP left round tip 100%>
Прокачку лучше выполнять медленно. При резких движениях масло может вспениваться, а воздух будет выходить хуже.
</WRAP>

===== Проверка работы =====

После обслуживания демпфер должен работать равномерно:

  * сопротивление должно ощущаться по всему ходу;
  * не должно быть резких провалов;
  * не должно быть закусывания;
  * не должно быть течи масла;
  * шток должен двигаться плавно;
  * крепления не должны иметь люфта.

<WRAP left round alert 100%>
Если после замены масла демпфер работает рывками, имеет пустой ход или течёт, его нельзя считать исправным.
</WRAP>

===== Установка демпфера на мотоцикл =====

  - Установить демпфер на штатное место.
  - Совместить крепления с исходным положением.
  - Закрутить крепёж без перекоса.
  - Проверить свободный ход руля от упора до упора.
  - Убедиться, что демпфер не ограничивает поворот руля.
  - Затянуть крепёж.
  - Повторно проверить работу руля.

<WRAP left round important 100%>
После установки обязательно проверьте поворот руля от крайнего левого до крайнего правого положения. Демпфер не должен упираться, клинить или ограничивать ход руля.
</WRAP>

===== Контроль после обслуживания =====

После первой поездки проверьте:

  * нет ли подтёков масла на корпусе демпфера;
  * не ослабли ли крепления;
  * нет ли люфта;
  * равномерно ли работает демпфер;
  * не изменилось ли поведение мотоцикла на скорости.

===== Типовые ошибки =====

^ Ошибка ^ Возможное последствие ^
| Заливка масла без прокачки | Воздушные пробки, провалы в работе |
| Использование слишком густого масла | Чрезмерно тугое рулевое управление |
| Использование слишком жидкого масла | Слабая работа демпфера |
| Повреждение уплотнений при разборке | Течь масла |
| Установка демпфера с перекосом | Закусывание или ограничение хода руля |
| Непроверенный ход руля после установки | Риск ограничения управления |
| Попадание грязи внутрь демпфера | Ускоренный износ и нестабильная работа |

===== Краткая инструкция =====

  - Снять демпфер руля.
  - Очистить корпус.
  - Слить старое масло.
  - Несколько раз переместить шток для удаления остатков масла.
  - Залить новое вилочное масло 5W.
  - Медленно прокачать демпфер.
  - Удалить воздух.
  - Проверить равномерность работы.
  - Установить демпфер обратно.
  - Проверить ход руля от упора до упора.
  - После первой поездки проверить отсутствие течи.

===== Примечание =====

Данная процедура относится к обслуживанию демпфера руля и требует аккуратности. Если нет уверенности в исправности демпфера или его герметичности, лучше заменить узел целиком либо обратиться в сервис.
```