Расшифровка кодов DTC двигателя

```dokuwiki

Раздел содержит расшифровку диагностических кодов неисправностей двигателя KTM.

DTC — это диагностический код неисправности, который фиксируется блоком управления двигателем при обнаружении ошибки датчика, исполнительного механизма, цепи питания или управляющего сигнала.

Код DTC указывает направление диагностики, но не всегда означает неисправность самого датчика или узла. Причиной также может быть повреждение проводки, плохой контакт в разъёме, окисление, обрыв, короткое замыкание, подсос воздуха или проблема с питанием.

Колонка	Значение
Код DTC	Основной диагностический код неисправности
Код KTM	Внутренний или дополнительный код, используемый в диагностике
Узел	Датчик, исполнительный механизм или цепь
Описание неисправности	Что именно обнаружил блок управления
Поведение двигателя	Может ли двигатель продолжать работу

Код DTC	Код KTM	Узел	Описание неисправности	Поведение двигателя
P0201	33	Форсунка заднего цилиндра	Неисправность цепи форсунки заднего цилиндра	Двигатель глохнет
P0202	34	Форсунка переднего цилиндра	Неисправность цепи форсунки переднего цилиндра	Двигатель глохнет
P0351	37	Катушка зажигания заднего цилиндра	Неисправность катушки зажигания заднего цилиндра	Двигатель глохнет
P0352	38	Катушка зажигания переднего цилиндра	Неисправность катушки зажигания переднего цилиндра	Двигатель глохнет
P0335	02	Датчик положения коленвала / Pick-up	Неисправность датчика положения коленвала	Двигатель глохнет
P0032	45	Подогрев лямбда-зонда	Короткое замыкание на плюс	Двигатель продолжает работать
P0031	45	Подогрев лямбда-зонда	Короткое замыкание на массу	Двигатель продолжает работать
P0130	17	Лямбда-зонд заднего цилиндра	Неисправность лямбда-зонда заднего цилиндра	Двигатель продолжает работать
P0052	46	Подогрев лямбда-зонда переднего цилиндра	Короткое замыкание на плюс	Двигатель продолжает работать
P0051	46	Подогрев лямбда-зонда переднего цилиндра	Короткое замыкание на массу	Двигатель продолжает работать
P0150	18	Лямбда-зонд переднего цилиндра	Неисправность лямбда-зонда переднего цилиндра	Двигатель продолжает работать
P0122	06	Датчик положения дроссельной заслонки	Слишком низкий выходной сигнал, возможен обрыв	Двигатель продолжает работать
P0123	06	Датчик положения дроссельной заслонки	Слишком высокий выходной сигнал, возможно короткое замыкание	Двигатель продолжает работать
P0107	09	Датчик давления во впускном коллекторе заднего цилиндра	Слишком низкий выходной сигнал, возможен обрыв	Двигатель продолжает работать
P0108	09	Датчик давления во впускном коллекторе заднего цилиндра	Слишком высокий выходной сигнал, возможно короткое замыкание	Двигатель продолжает работать
P1106	68	Датчик давления во впускном коллекторе заднего цилиндра	Шланг снят, повреждён или отсутствует разрежение	Двигатель продолжает работать
P1687	11	Датчик давления во впускном коллекторе переднего цилиндра	Слишком низкий выходной сигнал, возможен обрыв	Двигатель продолжает работать
P1688	11	Датчик давления во впускном коллекторе переднего цилиндра	Слишком высокий выходной сигнал, возможно короткое замыкание	Двигатель продолжает работать
P1105	69	Датчик давления во впускном коллекторе переднего цилиндра	Шланг снят, повреждён или отсутствует разрежение	Двигатель продолжает работать
P1107	14	Датчик атмосферного давления	Слишком низкий выходной сигнал, возможен обрыв	Двигатель продолжает работать
P1108	14	Датчик атмосферного давления	Слишком высокий выходной сигнал, возможно короткое замыкание	Двигатель продолжает работать
P0112	13	Датчик температуры воздуха	Слишком низкий выходной сигнал, возможен обрыв	Двигатель продолжает работать
P0113	13	Датчик температуры воздуха	Слишком высокий выходной сигнал, возможно короткое замыкание	Двигатель продолжает работать
P0117	12	Датчик температуры охлаждающей жидкости	Слишком низкий выходной сигнал, возможен обрыв	Двигатель продолжает работать
P0118	12	Датчик температуры охлаждающей жидкости	Слишком высокий выходной сигнал, возможно короткое замыкание	Двигатель продолжает работать
P1232	41	Реле топливного насоса	Короткое замыкание на плюс	Двигатель глохнет
P1231	41	Реле топливного насоса	Короткое замыкание на массу	Двигатель глохнет
P0413	54	Клапан системы вторичного воздуха	Короткое замыкание на плюс	Двигатель продолжает работать
P0414	54	Клапан системы вторичного воздуха	Короткое замыкание на массу или обрыв цепи	Двигатель продолжает работать
P0222	07	Датчик второй дроссельной заслонки	Слишком низкий выходной сигнал, возможен обрыв	Двигатель продолжает работать
P0223	07	Датчик второй дроссельной заслонки	Слишком высокий выходной сигнал, возможно короткое замыкание	Двигатель продолжает работать
P0638	72	Шаговый двигатель второй дроссельной заслонки	Неисправность привода второй дроссельной заслонки	Двигатель продолжает работать
P0505	49	Мотор управления холостым ходом	Неисправность регулятора холостого хода	Двигатель продолжает работать
P1631	15	Датчик угла наклона	Слишком низкий выходной сигнал, возможен обрыв	Двигатель продолжает работать
P1632	15	Датчик угла наклона	Слишком высокий выходной сигнал, возможно короткое замыкание	Двигатель продолжает работать
P0560	24	Питание блока управления	Неисправность питания блока управления	Двигатель продолжает работать
P1590	25	Датчик боковой подножки	Слишком низкий выходной сигнал, короткое замыкание на массу	Двигатель продолжает работать
P0603	65	EEPROM блока управления	Ошибка памяти EEPROM	Двигатель продолжает работать

При появлении ошибки не стоит сразу менять датчик. Сначала желательно выполнить базовую проверку.

Считать код ошибки диагностическим прибором.
Записать код DTC и условия появления ошибки.
Проверить, появляется ли ошибка повторно после очистки.
Осмотреть разъём соответствующего датчика или узла.
Проверить проводку на переломы, перетирание и следы перегрева.
Проверить наличие окислов, влаги и плохого контакта.
Проверить питание и массу.
Проверить сопротивление или сигнал датчика, если это возможно.
После устранения причины очистить ошибку и выполнить контрольный запуск.

Многие ошибки возникают не из-за неисправного датчика, а из-за плохого контакта, повреждённой проводки или окисления разъёма.

Критичными являются ошибки, связанные с форсунками, катушками зажигания, датчиком положения коленвала и реле топливного насоса.

Код DTC	Узел	Возможное последствие
P0201	Форсунка заднего цилиндра	Пропадает впрыск топлива
P0202	Форсунка переднего цилиндра	Пропадает впрыск топлива
P0351	Катушка зажигания заднего цилиндра	Пропадает искра
P0352	Катушка зажигания переднего цилиндра	Пропадает искра
P0335	Датчик положения коленвала	Блок управления не видит обороты двигателя
P1231	Реле топливного насоса	Нарушается питание топливного насоса
P1232	Реле топливного насоса	Нарушается питание топливного насоса

Если ошибка относится к форсункам, катушкам зажигания, датчику положения коленвала или реле топливного насоса, эксплуатацию лучше прекратить до выяснения причины. Возможны остановка двигателя и невозможность запуска.

Коды, связанные с датчиками давления во впускном коллекторе и атмосферного давления:

P0107
P0108
P1105
P1106
P1107
P1108
P1687
P1688

При таких ошибках стоит проверить:

разъёмы датчиков;
целостность проводки;
вакуумные шланги;
отсутствие подсоса воздуха;
правильность подключения шлангов;
состояние самих датчиков.

Ошибки P1105 и P1106 могут указывать не на электрическую проблему, а на снятый, повреждённый или негерметичный вакуумный шланг.

Коды, связанные с лямбда-зондами и их подогревом:

P0031
P0032
P0051
P0052
P0130
P0150

Проверить:

разъёмы лямбда-зондов;
проводку около выпускной системы;
отсутствие оплавления проводов;
цепь подогрева;
состояние самих датчиков.

Проводка лямбда-зондов работает рядом с горячим выпуском, поэтому возможны повреждения изоляции, перегрев и плохой контакт.

Коды:

P0112
P0113
P0117
P0118

Проверить:

датчик температуры воздуха;
датчик температуры охлаждающей жидкости;
разъёмы датчиков;
проводку;
корректность показаний температуры в диагностике.

Коды:

P0122
P0123
P0222
P0223
P0638
P0505

Проверить:

датчик положения дроссельной заслонки;
датчик второй дроссельной заслонки;
привод второй дроссельной заслонки;
мотор управления холостым ходом;
чистоту дроссельного узла;
разъёмы и проводку.

Коды:

P0560
P0603

Возможные причины:

просадка напряжения аккумулятора;
плохой контакт на клеммах;
плохая масса;
проблема с зарядкой;
сбой питания блока управления;
внутренняя ошибка памяти EEPROM.

Перед подозрением на неисправность блока управления сначала проверьте аккумулятор, зарядку, массу и состояние клемм.

Данная таблица предназначена для первичной расшифровки кодов неисправностей. Для точной диагностики используйте сервисный мануал, электрическую схему и диагностическое оборудование. ```